Canadian National Railway (CN) in Canadian Pacific Kansas City (CPKC) sta zaklenili delavce, ki jih zastopa Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), potem ko po devetih mesecih pogajanj nista uspeli doseči dogovora s sindikatom.
Obe strani za zlom krivita druga drugo.
Vagon Canadian National Railway Co. na dvorišču MacMillan Yard v Torontu, 20. avgust 2024. Getty Images© Cole Burston/Bloomberg prek Getty Images
Industrijske, kmetijske, maloprodajne in trgovske skupine so pred časom opozorile, da bi lahko kakršna koli prekinitev dela v železniškem sistemu povzročila znaten vpliv na trgovino med Kanado in ZDA ter odmevala v drugih delih celine, odvisno od tega, kako dolgo bo trajala.
PREDSEDNIK TEAMSTERS ODGOVARA NA OČITNO ZNANJE DNC: 'NIM USPELO POVABITI ENEGA NAJMOČNEJŠEGA SINDIKATA' V ZDA
Anderson Economic Group ocenjuje, da bi zaustavitev kanadsko gospodarstvo stala 303 milijone dolarjev (403 milijone dolarjev CAN), če bi trajala tri dni. Če se podaljša na teden dni, bi stroški presegli več kot milijardo dolarjev.
PREBERITE V APLIKACIJI FOX BUSINESS
Podjetje je dejalo, da bo stroške po svojih prvotnih ocenah skoraj v celoti krilo kanadsko gospodarstvo, vendar bi ZDA imele nekaj izgub, medtem ko bi ameriška pristanišča in pošiljatelji zaradi motenj nekaj pridobili.
Vagon vlaka Canadian Pacific Kansas City Ltd. na ladjedelnici Canadian Pacific Railway Toronto Yard v Torontu, 20. avgust 2024. Getty Images© Getty Images
"Zaprtje kanadske železnice bo močno prizadelo dele Kanade, zlasti tista območja, ki so odvisna od ladijskega prometa iz pristanišč, kmetijskih proizvodov ter občutljivih kemikalij in energentov," je dejal Patrick Anderson, direktor in izvršni direktor Anderson Economic Group. "Pričakujemo, da se bo ameriško gospodarstvo v prvem tednu večinoma izognilo vplivom, zunaj lokalnih območij, ki so odvisna od kanadskega kmetijstva in energetskih proizvodov."
V ZDA naj bi kanadska zaustavitev železniškega tovornega prometa povzročila največjo izgubo žit in kmetijskih proizvodov s poreklom iz Kanade, kar bi po mnenju USDA lahko stalo celo 40 milijonov dolarjev na dan, je dejal AEG.
SINDIKAT UAW PODPRI KAMPANJO PODPREDSEDNIKA HARRISA S POTISKOM ZA MOBILIZACIJO DELAVCEV
Občutili ga bodo tudi Američani, katerih domovi so odvisni od propana ali drugih naftnih derivatov, ki se pošiljajo po kanadski železnici. Če zaustavitev traja dlje kot nekaj dni, lahko pride tudi do motenj v dobavnih linijah za industrijske izdelke, zlasti avtomobile. In daljše zamude pri dobavi gnojil iz Kanade bi lahko vplivale na navzkrižne donose in zvišale stroške embalaže in drugega blaga.
Dlje ko bo prekinitev dela trajala, večji bo pritisk na železnice in sindikat, da sklenejo dogovor, kanadska vlada pod vodstvom premierja Justina Trudeauja pa se že sooča s pozivi, naj posreduje in izsili dogovor med stranema.
»Nenavadno je, da v tem primeru zelo liberalna Trudeaujeva vlada ni posredovala, medtem ko je vlada Združenih držav, ki je imela 70-letno zgodovino nevtralnosti glede teh stvari, dejansko imela predsednika Združenih držav pojdite na bojno črto z UAW,« je Anderson povedal za FOX Business v intervjuju. "Torej, to je pravi preobrat v smislu stila voditeljev države."
Zaklenjeni železničarji demonstrirajo pred ladjedelnico CN Rail Brampton 22. avgusta 2024 v Bramptonu, Ontario, Kanada. Getty Images © Getty Images
Anderson je dejal, da so Kanadčani bolj diplomatski in bolj nagnjeni k sklepanju dogovorov kot delavski voditelji v ZDA, "vendar je to leto 2024 in je železnica v Kanadi zelo pomembna. In ne morejo si kaj, da ne bi pogledali čez mejo in videli uspeha UAW se je izkazal tako, da je bil zelo militanten in je mislil, da bi lahko poskusil to."
Strokovnjak za delo Jason Greer, ustanovitelj Greer Consulting, pravi, da pričakuje, da bo zaradi delovnega spora prišlo do podaljšane zaustavitve kanadskega železniškega tovornega prometa in da bi se sčasoma lahko vključile ZDA.
"Mislim, da bo to trajalo še nekaj časa, ker sta obe strani v tako slepi ulici," je Greer povedal za FOX Business. Predvideva, da se bo predsednik Biden obrnil na kanadsko vlado glede situacije, ker bi lahko motnje v železniškem prometu sčasoma "imele hude posledice za ameriško gospodarstvo."
Izvorni vir članka:Kanadske železnice so zaprte zaradi delovnega spora, kar ogroža dobavne verige
